Правительство объединит ведомства и сократит госаппарат
Чиновники в борьбе за выживание
Правительство Аргентины готовит серию указов о слиянии и ликвидации государственных органов. В зоне реформ – регуляторы (ENRE, Enargas), научные институты (INTI, INTA) и транспортные ведомства. Эта инициатива реализует ключевой предвыборный тезис Хавьера Милея о сокращении государства. После достижения договорённостей с МВФ администрация президента активизировала внутренние обсуждения новой структуры госуправления.
По данным источников, под реформу попадут десятки организаций во всех министерствах. Наиболее вероятные изменения:
Транспортный сектор: объединение ANAC (авиарегулятор), Orsna (аэропорты) и EANA (управление воздушным движением) с ликвидацией дублирующих функций.
Агропромышленный комплекс: слияние INTI (промтехнологии) и INTA (агротехнологии) с Senasa (ветконтроль).
Здравоохранение: оптимизация Anmat (контроль медпрепаратов).
«Во всех министерствах есть избыточные структуры», – отмечает чиновник, участвующий в реформе.
Политические баталии за влияние
Реформа столкнулась с сопротивлением аппарата. Ключевые проблемы:
Борьба за полномочия. Руководители ведомств не хотят терять контроль над бюджетами и кадрами.
Юридические сложности. Например, EANA как госпредприятие требует ликвидации, а не слияния.
Международные обязательства. ANAC связана соглашениями по авиабезопасности, требующими одобрения изменений иностранными партнёрами.
В транспортном секторе уже возник конфликт интересов между министром транспорта Франко Можеттой, советником президента Сантьяго Капуто и другими влиятельными фигурами.
Реформа затронет тысячи сотрудников:
ANAC – 1 721 чел.
Orsna – 201 чел.
EANA – 2 361 чел.
INTI – 2 391 чел.
INTA – 6 412 чел.
Власти пока не раскрывают планы по трудоустройству сокращаемых, но аналитики прогнозируют:
Перевод части сотрудников в новые объединённые структуры.
Сокращения через программы добровольных увольнений.
Как будет выглядеть новая структура госуправления Аргентины
На вопрос «Может ли появиться единое агентство, управляющее всей этой структурой?» высокопоставленный чиновник ответил:
«Согласовать такое количество функций крайне сложно, но именно это основная идея. Как и в случае с ANAC, здесь есть международные обязательства, сертификации и перекрёстные проверки. Всё это непросто, но цель слияние и упразднение».
Под удар реформы попадут:
Национальная транспортная безопасность (512 сотрудников)
Комиссия по регулированию транспорта (CNRT) (1 721 сотрудник)
«Никто не может гарантировать, что эти структуры сохранятся в нынешнем виде», — отмечают источники.
ENRE (электроэнергетика, 342 сотрудника) и Enargas (газ, 537) объединятся в один регулятор.
«Цель — консолидировать функции», — поясняет чиновник.
ERAS (водоснабжение) упраздняется, так как контролирует только госпредприятие AySA.
Enhosa (водоочистные сооружения) уже ликвидирован 13 ноября 2024 года; его функции переданы Минэкологии.Правительство стремится завершить реформу до 9 июля 2025 года — окончания срока действия «Закона о базах» (Ley Bases), который предоставляет президенту чрезвычайные полномочия.
«Объявляется административная, экономическая и энергетическая чрезвычайная ситуация сроком на один год. Президент получает делегированные полномочия» — текст закона.
Забронировать квартиру к приезду Вы можете с нашей помощью
